继上一年全国高考人数下降30万人后，眼前高考人数进一步下降74万人。剖析高考人数下降的原因，大孩子找开车去工作率下降只是次要原因，而基作者根基因是新生人口数目下降。凭证国家 统计局公布的数据，我国人口出生率已从1987年23.33‰的高峰持续下降到2012年12.12‰的最低点；新生人口总量从 1987年的2529万人持续下降到2012年的1585万人。
从高考人数下降背后的新生人口数目下降来瞧，我国的人口盈利很快就会完结。不少人算出来国内的人口盈利，都以15-64岁的年纪人口占总人品的比例作为标准，但国内男-性的实际退休年纪是60岁的年纪，女-性是55岁的年纪。故而，实际人口盈利比很多学者测算的拐点要来得早。人口盈利性质上是一种透支，是对未来的一种欠债，在未来是要连本带利了偿的。但耐久之后，我们显然只使用了人口盈利的益处，却未建树足够的“偿债”贮备，这应当引起整个社会的高度正视。
第一说，我们应对未来老龄社会的养老贮备不足。社科院世界社保研究中心主任郑秉文日前透露 ，我国养老金“空账”已从2004年的7400亿元上升到现 今的1.3万亿元。人口盈利现 今之后必然迎来一个老龄现 今，现 今在韩国、欧洲与德国，养老金都已成为经济发展的宏大肩负，故而我国建树足够的养老金贮备刻不容缓。
其次，我们有城市化的欠账，众多农民工奉献了人口盈利，却没有享受到人口盈利。公开数据显示，国内的城镇人口比例虽已跨越46%，但真正有城市户籍的只占约35%。2012年，全国城镇私企找开车去工作人员年平均工资为18199元，这样的收入意味着在城镇打工的农民工不可能在城镇买下房产，他们年迈后也没有足够的养老金，只能回籍栖身，这必然造成一个“负城市化”的过程 。
另 外，我们的家产进级有欠账。当劳动力人口占总人口的比重下降后，工资的上涨就不可不要，这就要求国内的企业有较高的利润率，否于是要么倒闭，要么亏损。但国内的多数企业耐久享受了人口盈利，习惯了依靠劳动力成本低的优势来生活与发展，而没有建树品牌与手艺优势，致使它们在国际上只有以低价换市场的能力。几十亿件衬衫才能换回一架飞机的家产结构，未来若何应对劳动力成本上升的时势？
还有，高考人数的下降必然迎来结业人数的下降，耐久靠常说的刚-性需求发展的国内房地家产这一“支柱家产”，还会有几 多增漫空间？
□赵冰